Depois de substituir o tambor de freio, ele precisa ser amaciado. As superfícies de contato do tambor de freio recém-instalado e das pastilhas de freio não estão completamente alinhadas. É necessário percorrer uma certa distância para permitir que eles se engrenem gradualmente para obter o melhor efeito de frenagem.
1. A importância do período-de pausa
Os novos tambores e pastilhas de freio têm superfícies relativamente lisas, enquanto as peças mais antigas desenvolveram superfícies de atrito específicas devido ao uso-de longo prazo. A aplicação direta de frenagem de alta-intensidade pode causar superaquecimento localizado, frenagem irregular, ruídos anormais ou vibrações. O processo-de amaciamento permite que as superfícies de atrito se adaptem de maneira gradual e uniforme, melhorando a linearidade e a segurança da frenagem.
2. Pausa recomendada-na quilometragem
Geralmente, são necessários 200 a 500 quilômetros de condução suave para um amaciamento natural-. Durante esse período, evite frenagens bruscas, frenagens fortes contínuas ou frenagens em alta{4}}velocidade, especialmente evite frenagens fortes imediatamente após a partida do motor para evitar tensão irregular do material em estado frio.
3. Procedimento de interrupção-adequado
- Numa estrada segura, aumente a velocidade para 60–80 km/h;
- Aplique pressão moderada nos freios, reduzindo a velocidade para 10–20 km/h;
- Solte os freios e desacelere por alguns segundos para esfriar;
- Repita esse processo 10 a 15 vezes para ajudar as superfícies de atrito a se unirem inicialmente.
- Durante todo o período-de amaciamento, mantenha uma condução suave e aumente gradualmente a intensidade da frenagem.
4. Precauções durante o-período de pausa
- Pequenos ruídos anormais ou travagens suaves são normais; simplesmente continue a observar.
- Após o período de amaciamento-, a força de frenagem deverá se estabilizar e a sensação do pedal deverá ser mais clara.
- Recomenda-se verificar o sistema de freio após o período de amaciamento-para garantir que não haja vazamentos, emperramento ou desgaste anormal.
Além disso, se as pastilhas de freio forem substituídas ao mesmo tempo que os tambores de freio, o período-de amaciamento se tornará ainda mais crucial. Embora alguns tambores de freio-de alta qualidade (como o ferro fundido HT250) sejam anunciados como "não é necessário arrombamento-", ainda é recomendado dirigir com cautela nos primeiros 200 quilômetros para garantir a segurança.
