Tipos de pastilhas de freio (classificadas por material):
Com base nos diferentes materiais de fricção, as pastilhas de freio são divididas principalmente nos seguintes tipos, cada um com suas próprias vantagens e desvantagens:
1. Pastilhas de freio semi{1}}metálicas:
- Composição:Contém aproximadamente 30%-65% de fibras metálicas (como aço, cobre e ferro).
- Vantagens:Resistente-ao desgaste, resistente a altas-temperaturas, baixo custo e bom desempenho de frenagem.
- Desvantagens:Relativamente barulhento, propenso ao desgaste dos discos de freio e desempenho de frenagem ligeiramente pior em baixas temperaturas.
- Adequado para:Principalmente pastilhas de freio do fabricante de equipamento original (OEM), adequadas para a condução diária normal.
2. Pastilhas de freio de cerâmica:
- Composição:Feito de fibras cerâmicas, cargas e ligantes, contendo pouco ou nenhum metal.
- Vantagens:Muito silencioso, quase não produz poeira, causa desgaste mínimo nos discos de freio e oferece desempenho consistente (tanto quente quanto frio).
- Desvantagens:Custo mais elevado; o desempenho pode diminuir sob temperaturas extremas (como durante corridas agressivas).
- Adequado para:Proprietários de automóveis que priorizam conforto e limpeza; uma opção de atualização comum para veículos modernos.
3. Pastilhas de freio-de metal baixo:
- Composição:Menor teor de metal do que as pastilhas semi{0}}metálicas, normalmente usando fio de cobre, etc.
- Vantagens:Resposta de frenagem sensível, boa condutividade térmica.
- Desvantagens:Mais ruído e poeira do que as pastilhas de cerâmica causam algum desgaste nos discos de freio.
- Adequado para:Veículos que exigem maior desempenho de frenagem.
4. Pastilhas de freio sem{1}}amianto:
- Composição:Feito com materiais não{0}}metálicos, como vidro, borracha e carbono.
- Vantagens:Macio, silencioso e causa menos desgaste nos discos de freio.
- Desvantagens:Não é resistente a altas temperaturas, desgasta-se rapidamente e produz mais poeira.
- Aplicações:Menos comum agora, usado principalmente em veículos mais antigos ou-de baixa potência.
