Histórico de transformação: embreagens tradicionais não atendem aos requisitos dos veículos elétricos
- A rápida expansão dos veículos comerciais de nova energia está impulsionando uma transformação fundamental dos sistemas de embreagem, passando do tradicional “tipo mecânico-hidráulico” para o “tipo de controle eletrônico”.
- As embreagens mecânicas tradicionais dependem muito do sentido de toque do motorista para operação, apresentando deficiências inerentes, como resposta lenta nas mudanças (cerca de 0,8 segundos) e alto consumo de energia. Eles tornaram-se incapazes de atender às principais demandas dos veículos comerciais elétricos por “mudanças eficientes e baixo consumo de energia”, tornando-se um gargalo que restringe a atualização do desempenho do veículo.
Tendências de mercado e vantagens do produto: embreagens eletrônicas são a escolha preferida
- Em 2026, espera-se que a taxa de penetração das embraiagens electrónicas no sector dos veículos comerciais ultrapasse os 40% e a quota de mercado continue a aumentar.
- Em comparação com produtos tradicionais, as embreagens eletrônicas otimizam o desempenho por meio de atuadores-motorizados: o tempo de resposta da mudança é significativamente reduzido para menos de 0,5 segundo, enquanto o consumo de energia é reduzido em 15%, e elas podem se conectar perfeitamente com sistemas de mudança automática, alinhando-se perfeitamente com a direção de desenvolvimento de automação e eficiência em veículos comerciais.
- Os dados reais de medição de uma determinada empresa de camiões pesados eléctricos mostram que após a instalação de embraiagens electrónicas, o consumo de electricidade do veículo por 100 quilómetros diminuiu de 180 kWh para 153 kWh, conseguindo poupanças de energia notáveis e proporcionando um forte apoio ao controlo de custos nas operações.
Ponto de inovação central: Melhorando a compatibilidade com sistemas de acionamento elétrico
- Para o novo mercado de veículos comerciais de energia, a competitividade central do sistema de embreagem concentrou-se na “compatibilidade com o sistema de acionamento elétrico”.
- As empresas precisam se concentrar em romper tecnologias relacionadas, como o suporte ao protocolo de comunicação CAN bus, que pode receber os sinais de torque transmitidos pelo sistema de acionamento elétrico em tempo real e com precisão, alcançando "comutação suave de torque" durante a mudança de marcha, evitando interrupção de energia ou choque e melhorando a estabilidade da operação do veículo e a experiência de direção.
- Esta vantagem técnica tornar-se-á a principal alavanca para as empresas competirem por novas encomendas de veículos comerciais energéticos, afectando directamente a sua competitividade no mercado.