Rotores de disco de freio perfurados

Rotores de disco de freio perfurados

Rotores de disco de freio perfurados podem melhorar melhor o desempenho de resfriamento do disco de freio, reduzir sua atenuação térmica e fornecer melhor capacidade de frenagem. Além da resistência e rigidez exigidas, um disco de freio qualificado também deve ter um coeficiente de atrito tão alto e estável quanto possível, bem como resistência ao desgaste, resistência ao calor, dissipação de calor e capacidade de calor adequadas.
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Rotores de disco de freio perfurados podem melhorar melhor o desempenho de resfriamento do disco de freio, reduzir sua atenuação térmica e fornecer melhor capacidade de frenagem. Além da resistência e rigidez exigidas, um disco de freio qualificado também deve ter um coeficiente de atrito tão alto e estável quanto possível, bem como resistência ao desgaste, resistência ao calor, dissipação de calor e capacidade de calor adequadas.

Shijiazhuang Mireal Co., Ltd concentra-se na produção e fornecimento de produtos de freio qualificados, como rotores de disco de freio, pastilhas de freio, lonas de freio, etc., para apoiar nossos clientes com produtos de alta qualidade a preços mais competitivos.

 

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Os materiais dos rotores de disco de freio Mireal:

 

● Disco de freio em ferro fundido

Normalmente utilizamos ferro fundido cinzento 250, denominado HT250 (padrão americano G3000). Suas vantagens são baixo custo, alta resistência, relativamente forte e durável, com alto ponto de fusão, e o calor gerado pelo atrito não o amolece facilmente. Também poderíamos usar revestimento anticorrosivo para torná-lo antiferrugem e obter maior vida útil.

● Disco de freio cerâmico de fibra de carbono

Os discos de freio cerâmicos de fibra de carbono têm resistência à atenuação térmica eficiente e estável, muitas vezes maior que os discos de freio comuns, mas pesam menos de 1/2 dos discos comuns de ferro fundido. Este tipo de disco de freio pode gerar imediatamente a força máxima de frenagem na fase inicial da frenagem. Reage mais rapidamente, tem distâncias de travagem mais curtas e maior durabilidade do que os sistemas de travagem tradicionais. Porém, o custo é muito mais caro.

 

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