Os cinco pontos-chave para a manutenção das sapatas de freio incluem:inspeção regular, substituição oportuna, prestando atenção aos hábitos de direção, mantendo-os limpos e operação adequada.
Verifique a espessura das sapatas do freio a cada 20.000 quilômetros
Recomenda-se verificar a espessura restante do material de fricção da sapata do freio a cada 20.000 quilômetros ou durante cada manutenção de rotina. De acordo com os padrões da indústria, as sapatas de freio com espessura menor ou igual a 3 mm devem ser substituídas imediatamente para evitar que a placa metálica de apoio esfregue diretamente no tambor de freio, causando uma queda repentina na força de frenagem.
Preste atenção aos sinais anormais e substitua as sapatas do freio imediatamente
Se o veículo "acenar" ao aplicar levemente os freios, sentir um odor de queimado após uma condução contínua em descidas ou emitir um ruído de "estalo" ao frear, pode ser um sinal de sapatas de freio gastas, uma mola de retorno fraca ou mau contato. Verifique e substitua as sapatas do freio o mais rápido possível.
Desenvolva bons hábitos de condução para reduzir o desgaste
Evite travagens bruscas frequentes e travagens prolongadas, especialmente em áreas montanhosas ou estradas congestionadas. Os novos veículos energéticos, devido aos seus sistemas de recuperação de energia, podem reduzir a utilização de travões mecânicos, prolongando assim a vida útil dos calços de travão, mas ainda são necessárias verificações regulares.
Aplique levemente os freios nas sapatas de freio secas depois de dirigir na água durante a estação chuvosa
A água pode fazer com que as sapatas do freio percam o coeficiente de atrito ou enferrujem. Depois de dirigir na água ou lavar o carro, aplique levemente os freios 10 a 15 vezes em uma superfície de estrada segura para gerar calor por meio do atrito e evaporar a umidade, mantendo a estabilidade da frenagem.
Use ferramentas especializadas e siga os procedimentos adequados ao substituir as sapatas do freio
Ao substituir as sapatas do freio, uma ferramenta especializada deve ser usada para reajustar o pistão da pinça do freio. Nunca use uma alavanca para forçá-los, pois isso pode entortar o parafuso-guia ou danificar a tampa contra poeira, causando vazamentos de óleo. Após a instalação, é necessário um período de amaciamento de 200 km-, evitando frenagens bruscas para garantir o contato completo entre as superfícies de atrito.
